解密加油车及危险品车上安装的海底阀和紧急切断装置的作用

2018-05-19 标签:海底阀|紧急切断装置|油罐车
海底阀

海底阀,又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀,是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部,不兼作它用,在非装卸时处于闭合状态。消防系统的稳压泵取水端也是使用海底阀以防止管网水倒流。

海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部,利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽,能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量,从断裂槽处阀体断裂,使罐体与管道分离,从而保证密封机构的完好,避免物料泄露,大大提高运输的安全性,为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。

目前海底阀的操作控制方式主要有手动、气动两种;主体材质主要有铝合金、不锈钢两种;公称通径主要有DN80、DN100或3“、4”两种。压力平衡式海底阀用于多仓的油罐车,可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路,减轻负载,操作简单,安全可靠。气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部,可进行下装加油,该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,在油罐发生意外时,由于断槽处于无法承载过大冲力,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时,可折开气缸活塞罗杆,手动开启。目前国家多部委已经发文要求所有液体危险货物罐车都必须加装紧急切断装置,现已成为国家强制标准;目前全国多个省份相关主管部门都表示危险货物运输企业如果不在液体危险货物罐车上安装紧急切断装置,其车辆道路运输证将会被注销。近日,青海省交警总队根据公安部交管局相关紧急通知,要求凡是罐装丙酮、苯、丁醇、乙酸丁酯、二甲胺水溶液、乙醇或乙醇溶液、乙酸乙酯、甲醛溶液、柴油、车用汽油或汽油、异丁醇、异丙醇、煤油、甲醇、甲苯、二甲苯、单体苯乙烯17种液体介质的液体危险货物罐车必须加装紧急切断装置安装。集友汽车公司提醒广大用户,液体危险货物罐车紧急切断装置在非装卸作业时,紧急切断阀处于关闭状态,即使输油管道碰撞断裂,罐内液体也不会泄漏;装卸作业时,紧急切断阀处于开启状态,遇紧急情况时,可以人工关闭;当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度时阀内易熔塞融化,紧急切断阀自动关闭,防止罐内液体泄漏;紧急切断阀外部应带有切断槽,当受到撞击时,紧急切断阀从切断槽处断开,防止罐内液体泄漏。青海西宁公安交通管理部门通知要求,2月10日前,公安交通管理部门将会同安全监管、交通运输等部门深入辖区内危险货物运输企业对液体危险货物罐车进行一次全面排查清理,检查人员按照省交通厅提供的车辆信息,逐车检查紧急切断装置的安装情况,凡未安装或加装的,向运输企业下发限期整改通知书,要求企业立即封存车辆,予以停运,并书面通知交通运输部门注销其道路运输证,对已退出危化品运输企业的车辆,及时办理变更业务。


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